【民航资讯】| 飞上天 和网红“大鲨鱼”肩并肩

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点击次数:925 更新时间:2019年03月12日22:49:04 打印此页 关闭

民航资讯| 飞上天 和网红“大鲨鱼”肩并肩

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  116日,第12届中国国际航空航天博览会在广东珠海隆重揭幕,140余架国内外各型飞机参展。其中,一条凶萌大鲨鱼,在机坪上吸引了无数眼球,它就是来自巴航工业的身披鲨鱼涂装的E190-E2,这也是它首次亮相珠海航展。

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据悉,这架飞机是巴航工业四架E190-E2的原型机之一,曾与其他三架原型机共同完成了超过45000小时的飞行航电、飞行控制、电力、液压及环境系统等测试;并参与一系列严苛的极端飞行测试项目。来中国之前,这架头部喷绘鲨鱼图案的E190-E2曾在7月底举办的英国范堡罗航展上首次亮相。

鲨鱼涂装的出众颜值,使这架E190-E2自带网红属性。作为巴航工业最新一代支线客机,在颜值之外,还有哪些特殊技能值得关注呢?118日,民航资源网记者有幸跟随大鲨鱼从珠海飞往海口,亲历了它在中国巡演的其中一段旅程。

“鲨鱼涂装”寓意“收益捕手”

巴航工业E-JetsE2系列飞机素有收益捕手之称。鲨鱼是大自然界最为完美的猎手之一,拥有敏锐的嗅觉和强大的捕猎能力,这与收益捕手”E-JetsE2系列飞机的设计理念不谋而合。

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机翼更为高效

走近大鲨鱼,外观精致的机翼特别引人注目。相较于E1E2的机翼有了较大的改进。而采用了与原机翼在同一平面的高展弦比的斜翼设计,增加了机翼翼展的长度,这一改进大幅提升了飞机的起飞性能和航程能力,同时降低了燃油消耗。此外,飞机翼展增加到33.7米,展弦比超过11,这是单通道喷气飞机中最大的展弦比。

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客舱布局、细节设计人性化

大鲨鱼的客舱采用2-2布局,26排共计104个座位,座椅宽度达到18.2英寸(约46厘米),优于部分主流干线客机,乘坐体验舒适。据悉,E190-E2飞机可以设置到114个座位。不设中间座位可增加乘客腿部活动空间和行李储存空间,拥有更好的飞行体验。

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飞机上设置有3种座椅间距,分别为293134英尺(紧急通道的是39.1英尺)。即使是29英寸的间距也不会觉得拥挤。

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客舱过道接近50厘米,拖着行李箱走动毫无压力,空乘推着餐车提供服务时,乘客也可侧身通过。

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除座椅布局之外,记者还感受到很多从乘客角度出发的人性化细节设计。比如,行李舱比原有设计增加40%容积,可以保证每一位旅客都能携带规定范围内最大尺寸的行李箱登机。舱顶上的乘客组件,小巧玲珑,阅读灯和空调都可以调整朝向。

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座椅的下方设置有两个充电口,一人一个,不争不抢。

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此外,新的客舱窗户比普通飞机更宽,每一排经济舱座椅都有一个正对的窗户,且内部开口更大,可以引入更多自然光,视野更加开阔。

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E2飞机在客舱前后各有一个盥洗室,在马桶上方设置了一个可以收放的桌板,方便带婴儿的旅客。

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较高的飞行员通用性

E2的驾驶舱与E1保持了最大程度的相似度。机长Antonino Frigini先容说,第一代E-喷气系列飞机飞行员只需要进行2天左右的培训,不需要全动模拟机,就可以驾驶E-Jets E2系列飞机,大大降低运营商时间与费用成本。E2系列飞机的驾驶舱配备了先进的霍尼韦尔Primus Epic 2综合机载航电设备。该系统配合闭环全电传操纵,赋予飞机更高性能,减少飞行员工作量,并可提高飞机安全性。

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此次中国巡演的飞行员中还有一位高个的女飞,她执飞了成都-拉萨的航段,这一次从珠海飞海口的飞行,她也是执飞飞行员之一。

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机长座位后方设有一个jump seat,这个座椅需要平移至两个驾驶座后面的中间位置固定。

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高效、灵活的运营性能

据悉,E190-E2系巴航工业在第一代E-喷气系列飞机基础上研发的E-Jets E2三款机型中的首款。与E190相比,E190-E2燃油消耗降低了17.3%;比直接竞争对手,燃油消耗低近10%,让其成为了市场上最高效的单通道飞机。此外,E190-E2具备更加灵活的运营性能,最大航程可达5300公里,比E190的航程增加了约1000公里。

从航空企业的角度,E190-E2维护成本大大降低,降幅高达25%E190-E2拥有10000个飞行小时进行基本检查的维护间隔,让其成为全球单通道飞机中维护间隔最长的机型——这意味着与第一代E-喷气系列飞机相比,每十年可多出十五天的飞机利用时间。

晚上7点,获得起飞批准。飞机滑至跑道尽头准备起飞,起飞很迅猛,不做任何喘息,直接就加推力起飞,动力澎湃快速升空。整个飞行过程中飞机非常平稳。窗外漆黑一片,可以看见E2的发动机,和飞机下方灯火通明的城市。

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经过一个小时的飞行,大鲨鱼平稳降落至海口美兰机场。


国内旅客最快可在今年年底乘坐体验该机型

巴航工业商用航空总裁兼首席实行官约翰·斯莱特里(John Slattery)表示:中国是巴航工业E-喷气系列飞机全球第二大市场。企业已向该市场交付了153架商用飞机,这也意味着E-Jets E2系列机型具有广阔的市场前景。与第一代E-喷气系列飞机相比,E-Jets E2的性能提升达到了一个新高度。今年4月,全球首架E190-E2在挪威威德罗航空投入商业运营,技术放行可靠率高达99%。巴航工业十分期待早日将这一款颠覆支线飞机传统观念的新机型先容给中国客户。

巴航工业大中华区商用飞机市场及销售副总裁郭青表示:“E190-E2卓越的起飞和着陆性能以及采用先进的航电设备和导航系统,使它成为能够很好地在高海拔机场运营的最佳机型之一。例如,E190-E2可常年执飞拉萨至成都航线。凭借E2喷气系列飞机的高效率,航空企业可将包括高海拔机场在内的更多目的地机场纳入航线规划,以较低的运营成本获得更高收益。今年年底,巴航工业将向E-Jets E2系列机型在中国的启动用户——福州航空交付首架E190-E2。运营高效、性能可靠的E-Jets E2系列机型将助力航空企业增加盈利并拓展新市场。

 

 

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