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　　民航资源网2019年10月11日消息：自第一架搭载LEAP-1A发动机的A320neo从2018年6月开始在大中华区投入运营以来，LEAP-1A发动机凭借其高可靠性、行业内领先的利用率水平、出众的燃油效率和低噪音及低排放，受到了大中华区航空企业的广泛好评。目前，大中华区已有6家航空企业接收了由LEAP-1A提供动力的A320neo。

　　“能够成为接收大中华区第100架搭载LEAP-1A的A320neo的航空企业，大家感到非常荣幸。”红土航空董事长吴嘉竹表示：“CFM国际的LEAP发动机以其先进的工艺、出色的表现再次设立了一个新的行业标准。目前，红土航空的机队100%装配了CFM发动机，大家对LEAP发动机很有信心，也对CFM的支撑服务感到十分满意，相信LEAP发动机将在大家的长远发展中不断创造价值。“

　　红土航空于2016年首飞，今年7月接收了第一架由LEAP-1A提供动力的A320neo，之前运营着9架由CFM-56提供动力的A320。此次交付的在华第100架搭载LEAP-1A的A320neo是红土航空的第3架A320neo，将进一步助力其持续扩张。

图：LEAP-1A 发动机  

　　“大家很高兴地看到LEAP-1A发动机受到了中国航空企业的广泛认可。LEAP机队的累计飞行小时和飞行循环的增长速度是业内前所未有的。”CFM国际大中华区总裁向伟明表示：“客户对大家的产品和服务充满了信心，这对于大家而言荣幸之至。“

　　自去年6月LEAP-1A发动机在大中华区交付以来运营平稳，截止9月30日在中国运营的LEAP-1A发动机已积累了超过42万发动机飞行小时和20万发动机循环。在航空企业客户工程机务人员和CFM产品和客户支援团队的共同努力下，在华运营的LEAP-1A发动机一直保持着零空停、零中断起飞、零备降返航事件的可靠性纪录。在全球范围内，LEAP-1A机队飞机的利用率无论是每天飞行小时数还是每年可飞行天数都已超过拥有累计40年服务经验的成熟机队水平。

　　为支撑中国市场LEAP发动机的快速增长，CFM还一直在不断地努力拓展其开放的售后服务网络，目前四川航空发动机维修企业和珠海摩天宇都已具备LEAP发动机的快修能力。位于广汉的航空发动机维护和培训中心（AEMTC）也可为LEAP全发动机系列提供维修培训项目。

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