【航空学校】转场满月,厦航在北京大兴机场准点率第一

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点击次数:453 更新时间:2020年05月02日13:29:59 打印此页 关闭

【航空学校】转场满月,厦航在北京大兴机场准点率第一

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暮春含芳,草木初盛。自2020年3月29日全面转场以来,厦门航空已在北京大兴国际机场运营满一个月。

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厦航在大兴机场启动全新的现场运行中心(GOC),这种协同运行模式,可以实现空侧陆侧一体化指挥,空中地面一体化运行,极大地提高了地面运行的流畅度和空地衔接的紧密度。

 

截至4月28日,厦航在大兴机场成功实现始发正常率100%,放行正常率100%,起飞正常率100%的“三百”目标,在大兴机场各家运行航司中位居第一。

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4月16日,厦航成功完成波音787机型在大兴机场实施CATIII B类盲降的审定验证,并开始正式实行。作为世界领先的着陆系统,CATIII B类盲降的实施有效提高了厦航在低能见度天气下的运行能力,能有力保障低能见条件下航班运行的安全顺畅。

 

转场以来,厦航各运行系统的不断成熟,诸多先进技术的不断应用,在大兴机场初步形成调配有方、指挥有度、运行有序的全天候、多气象条件下的顺畅运行能力。随着国内疫情的逐步好转,复工复产不断推进,厦航将凭借先进、流畅、过硬的运行保障能力为更多旅客提供舒适安全的出行服务。

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转场以来,厦航顺利在大兴机场实现了高端业务自理,航站楼三层自有VIP值机柜台运营顺畅,获得旅客一致好评;位于航站楼四楼的综合服务柜台和草桥地铁站厦航综合服务柜台,每日为逾千名旅客提供了航班咨询服务。借助大兴机场先进的自助设备,厦航在大兴为旅客带来了便捷、舒适、智能的出行体验。

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在各项全新服务设施投入使用的同时,厦航坚持针对大兴机场新环境、新设施、新服务的特点,在转场后主动开展内部员工服务培训与测试,累计开展培训十二场、培训员工上百人次、组织服务常识考试五场,切实提高了厦航员工的服务水平和业务能力。实现“人人都是展示服务的前台,人人都是解决问题的前端”,为厦航旅客在大兴机场的顺利出行提供了坚实的保障。

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为了避免旅客误走机场影响出行安排,厦航成立了“误走机场旅客处置小组”,在首都机场T2航站楼、草桥综合服务柜台、大兴机场综合服务柜台设立误走旅客处置点,为旅客提供《误走旅客证明》,发放误走机场旅客标识牌,引导旅客前往至大兴机场的交通设施处,详细告知旅客路径,并协助处理后续航班行程变更。

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厦航在转场后以专业、精细、负责的态度有序开展各项工作。4月7日,民航局局长冯正霖、副局长董志毅在考察调研厦航时,专程来到厦航综合服务柜台,对厦航的大兴转场工作和运营情况做出了高度肯定。

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5月3日开启夏秋航季后,厦航集团在大兴机场的运营规模将进一步扩大,按照计划,届时每天厦航及旗下河北航将在大兴机场执飞84个航班,能抵达上海、广州、深圳、杭州、舟山、重庆、成都、西安、三亚、长春、西宁等近30个航点,通达全国。

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素材来源/ 厦门航空报

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